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郑州北站货检作业到达视频与牵出线视频比对功能

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发表于 2016-11-3 20:09:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
单位: 郑州北站-货检车间
指导老师: 局科研所-李明伸
团队成员: 原海、姬利民、史广华
项目背景: 货检工作在铁路运输中有着重要的地位和作用,是列车货物运行安全的首要保障。郑州北站作为一个编组站,当货物列车进入到达场后,货检作业人员对货物列车的装载加固情况进行了检查。现如今的到达视频,正是通过高清摄像头对列车货物装载加固状态进行高清拍摄。但是,当检查过的列车经过驼峰溜放、解编作业后,难免会出现因车辆碰撞而造成的货物窜动、位移、加固材料磨损等情况。因此,现如今的货检工作,出发场作业人员会对到达场已经检查过的货物列车进行二次重复检查。
项目应用: 通过这种差别比对,充分发挥了设备性能,利用先进的技术设备控制代替了人员现场作业方式,大大减轻了郑州北站出发场货检作业人员的劳动量。通过视频比对差报警的车辆,作业人员进行重点检查,不仅确保了检车质量,减轻了职工的劳动强度、满足了货检安全的需求,同时也提高了作业效率,大大提高了人身安全系数,让安全有了一定保证。
项目内容:

货检工作在铁路运输中有着重要的地位和作用,是列车货物运行安全的首要保障。郑州北站作为一个编组站,当货物列车进入到达场后,货检作业人员对货物列车的装载加固情况进行了检查。现如今的到达视频,正是通过高清摄像头对列车货物装载加固状态进行高清拍摄。但是,当检查过的列车经过驼峰溜放、解编作业后,难免会出现因车辆碰撞而造成的货物窜动、位移、加固材料磨损等情况。因此,现如今的货检工作,出发场作业人员会对到达场已经检查过的货物列车进行二次重复检查。
通过这种差别比对,充分发挥了设备性能,利用先进的技术设备控制代替了人员现场作业方式,大大减轻了郑州北站出发场货检作业人员的劳动量。通过视频比对差报警的车辆,作业人员进行重点检查,不仅确保了检车质量,减轻了职工的劳动强度、满足了货检安全的需求,同时也提高了作业效率,大大提高了人身安全系数,让安全有了一定保证。


郑州北站货检作业到达视频与牵出线视频比对功能
货检工作在铁路运输中有着重要的地位和作用,是列车货物运行安全的首要保障。郑州北站货检车间,担负着上行到达场、上行出发场、下行到达场、下行出发场的货物列车装载加固检查任务。
创新创意背景:
郑州北站作为一个编组站,当货物列车进入到达场后,货检作业人员对货物列车的装载加固情况进行了检查。现如今的到达视频,正是通过高清摄像头对列车货物装载加固状态进行高清拍摄。但是,当检查过的列车经过驼峰溜放、解编作业后,难免会出现因车辆碰撞而造成的货物窜动、位移、加固材料磨损等情况。因此,现如今的货检工作,出发场作业人员会对到达场已经检查过的货物列车进行二次重复检查。
创新创意思路:
针对当前现状,我们可以在郑州北站牵出线视频内加装对比功能及车号识别功能。首先我们对这个项目做了可行性实施调查。
到达视频进行拍照
牵出线视频进行拍照
即当一列货车从牵出线牵出时,车号识别功能将重新编组的列车车号一一识别,高清摄像头在拍摄货物列车时,内在系统直接将此图像与到达视频拍摄的图像进行比对,作业人员只需设定好比对差,即到达视频与牵出线视频拍摄的同车同货相差在一定数据内,该车即可上线发车;如果比对超过一定数据时,电脑显示将自动报警,出发场货检作业人员只需检查报警的重点车辆。
其次我们对该项目所需的基础资料进行收集。分别对到达场、出发场进行问题车辆的图片收集、问题整理、归纳。同时对分别搜集到的摘车整理的问题车图片,制定判别要求,将搜集到的信息纳入问题库,制定比对细则。
制定规则,实时报警提示。当牵出线牵出列车经高清视频拍摄后,比对率达到一定数值以上时,可将列车放行;当牵出线列车经高清视频拍摄后,比对率小于一定数值时,报警器自动提醒,货检员进行确认后,方可放行上线。
牵出线视频与到达视频拍摄图片进行比对
匹配一致,绿灯亮,列车可以放行
匹配不一致,红灯亮,人员重点检查

在实施阶段中,进行了项目的可行性模拟实验。通过图形处理软件、PPT等形式,将照片重合,比对牵出线视频拍摄与到达视频拍摄图像间的差别,进行可行性操作模拟实验。
创新创意效果:
通过这种差别比对,充分发挥了设备性能,利用先进的技术设备控制代替了人员现场作业方式,大大减轻了郑州北站出发场货检作业人员的劳动量。最终的目标就是使货物装载加固安全基础进一步夯实、货物装载安全环境进一步优化、保证各项作业标准和安全措施落实到位。实现货物装载安全持续稳固,适应货运组织改革和铁路发展的需要。
郑州北站货检作业到达视频与牵出线视频比对功能,通过车辆信息的识别比对、货物装载状态安全预警的建设,以实现下述五大目标:
1.完成出发场货车货物装载加固二次检查;
2.主动预警和识别货列车通过;
3.自动比对到达和编发场间货物加固状态,有问题主动报警;
4.货物装载加固安全基础进一步夯实;
5.大大减轻了出发场作业人员的劳动力。

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